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兩岸空運協商最快3月登場，交通部民航局長李龍文昨（2）日表示，雙方有共識在農曆春節過後協商兩岸定期航班增班、松山對飛虹橋等議題，希望航點、總班次，統統不要限制，現行一周270班至少可倍增至540班以上。

如果順利談成，對華航、長榮等航空業者將是一大利多，航班安排可更加靈活；班次增加後，兩岸票價可望有降價空間。

兩岸春節加班機協調結果，兩岸業者班次不對等、起降時間也不公平，交通部長毛治國昨天直指，「不合理」，要求民航局必須向對方表達看法。預期將有助我方在農曆春節後，擴大兩岸定期航班的協商。

今年首次實施在定期航班基礎上加開春節航班，大陸方面總計加班航班是我方三倍之多。

交通部長毛治國表示，過去協商擴大定班航班時，大陸總是以班次很難再增加的技術性理由來擋，未來「這個理由將不成立」。

毛治國指出，從這次加班機，大陸加了我方三倍，表示過去大陸的說法都不是真正的理由，凸顯出有關技術性問題的矛盾處，這次經驗將作為擴大兩岸定班協商的參考點，為新的起點。另外，我方業者獲得分配起降時間，毛治國也說，「實在太難看、不公平」。

民航局長李龍文表示，兩岸定期航班現行一周270班，雙方有共識在農曆春節過後會面協商，未來談判我方都要「斤斤計較、小心謹慎」，談判目標是總班次和主要航點都不要限制班數。

李龍文指出，希望定班擴大的數目，能儘量增加，大約增加一倍以上才符合市場需求。民航局也提出爭取開放松山和虹橋機場對飛，以及延遠權。

民航局官員指出，台北松山與上海虹橋機場對飛，大陸方面原本提出在上海世博會，5月至11月結束後才對飛，但最近上海市副市長胡延照提到虹橋3月28日擴建完畢後，希望即可對飛，由於大陸內部出現提早對飛的意願，將有助於提前實現。

我方也將爭取定期航班大陸旅客可在桃園機場轉機，充分運用兩岸空運通航優勢，提升台灣成為亞太空運轉運中心。

由於大陸人士來台必須取得入台通行證，不利大陸人士透過桃園機場轉機，相較我方人士常透過上海、北京等機場轉機，民航局也將為我方航空公司爭取轉機旅客。